2025年,国内汽车总销量前10名分别是哪些车企?

〖A〗、比亚迪股份：作为新能源领域龙头企业 ，持续领跑市场 。上汽集团：传统汽车巨头
，但销量增长承压
。吉利控股：通过多品牌战略实现销量提升。东风公司：与2024年相比销量下降，排名受市场波动影响 。广汽集团：同样面临销量下滑挑战 ，排名较2024年有所下降。

〖B〗 、年中国汽车市场零售销量前十名车企依次为比亚迪
、吉利汽车、一汽-大众 、长安汽车、奇瑞汽车
、上汽大众、上汽通用五菱 、一汽丰田
、广汽丰田、长城汽车
。以下为详细介绍：车企销量概况比亚迪以3445万辆的销量位居榜首，尽管同比下滑3%
，但其市场份额仍达17%，展现出强大的市场基础。

〖C〗 、年全年销量TOP10（企业集团层面）1）比亚迪全年销量460.24万辆 ，同比大概增长8%
，海外销量突破100万辆，纯电动汽车销量2267万辆 ，在全球电动汽车销量中排第一 。2）吉利汽车全年销量3046万辆
，同比增长39%，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90%
，吉利银河品牌销量达1258万辆
。

2025年国内汽车销量排名

年国内汽车销量排名呈现多维格局，车企整体与细分市场差异显著 车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成 ，稳居榜首
，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆，全年冠军悬念留至12月冲量。

年全年销量TOP10（企业集团层面）1）比亚迪全年销量460.24万辆 ，同比大概增长8%，海外销量突破100万辆
，纯电动汽车销量2267万辆，在全球电动汽车销量中排第一 。2）吉利汽车全年销量3046万辆 ，同比增长39%
，新能源车销量1678万辆，同比增长90% ，吉利银河品牌销量达1258万辆
。

年中国汽车市场零售销量前十名车企依次为比亚迪
、吉利汽车、一汽-大众 、长安汽车
、奇瑞汽车、上汽大众 、上汽通用五菱
、一汽丰田、广汽丰田 、长城汽车。以下为详细介绍：车企销量概况比亚迪以3445万辆的销量位居榜首
，尽管同比下滑3%，但其市场份额仍达17% ，展现出强大的市场基础 。

2025年11月中国汽车车企销量

〖A〗、年11月中国汽车车企销量整体呈现传统巨头领跑
、新势力分化的格局
，比亚迪以超48万辆夺冠，零跑、小米等新势力表现亮眼 ，传统车企中上汽 、东风
、一汽位居前三
。

〖B〗、年11月中国主要车企销量情况如下：比亚迪以402万辆的销量位居首位
，其中乘用车贡献449万辆，海外单月销售达117万辆 ，同比飙升297%。旗下王朝 、海洋系列交付436万辆，方程豹销量74万辆
，腾势与仰望分别交付33万辆与703辆 。

〖C〗
、年全国主要车企情况如下：头部车企销量领先，自主品牌崛起比亚迪以2025年1-11月累计销量412万辆居国内车企首位 ，11月单月销量402万辆
，超越上汽集团
。其乘用车和皮卡海外销量达967万辆，旗下拥有王朝、海洋 、方程豹
、腾势、仰望等品牌 ，覆盖中高端市场。

〖D〗 、年11月全国汽车销量榜单（零售口径）前十名厂商及关键信息如下：零售销量前十厂商榜单 比亚迪汽车：以30.7万辆位居榜首
，但同比下降25% 。其王朝与海洋系列销量稳定，方程豹与腾势品牌销量提升 ，新能源领域优势显著。

〖E〗
、上汽通用五菱：11月销售44157辆
，同比增长15%
。 特斯拉中国：11月销售31732辆，同比增长49%。市场关键特征 新势力排名波动：理想凭借环比增长夺回榜首 ，小米汽车持续稳步提升 。 月度头部格局稳定：比亚迪、五菱 、特斯拉占据前三
，新势力与传统车企分化明显
。

中国汽车销售总量排名

〖A〗、年中国汽车销售总量排名前十的企业（集团）依次为：比亚迪
、上汽集团、吉利控股集团 、中国一汽
、长安汽车、奇瑞汽车 、东风集团
、广汽集团、长城汽车 、北汽集团。

〖B〗
、长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位 。上汽乘用车挤进前十 ，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整
。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十
，受本土品牌竞争压力影响明显。

〖C〗、中国重汽市占率22%（销量25万辆），稳居第一 。一汽解放市占率3%（销量128万辆） ，位列第二
。陕汽集团市占率17%（销量103万辆）
，排名第三。东风公司市占率11%（销量148万辆），紧随其后 。福田汽车市占率7%（销量98万辆） ，跻身前五
。